7月30日板块涨跌幅前10
涨停家数方面，今日合计有82股涨停，上个交易日76股涨停。
乱报车况被检测出来后，还倒打一耙怪检测师乱说，就想以此不退定金给客户，这样的车商真的很下头！
哈喽大家好！我是检车家小七，欢迎收看本期二手车检测案例，今天咱们要在苏州帮客户检测一台10款的帕拉梅拉，粉丝是武汉那边的，因为有事过来不了，所以检测的事就全部委托给我了。
因为车龄确实比较大了，再加上车商把车况吹得很好，粉丝反而有些担心，嘱咐我检测的时候要仔细一点，有什么问题及时跟他联系。
第二天达到提前约好的检测地点后，跟车商联系好后，车商领着我在地下车库逛了一圈却没有找到车……
然后就连续打了好几个电话，最后应该是终于联系到车子在哪里了！我心里难免会想，你们这貌似有地点水啊，要销售的车子还随便开出去吗？
十多分钟后，另外一人把车开了过来，把钥匙交给这个销售人员就走了……不是吧？这哥们该不是昨晚开这车出去把妹了吧？
销售告诉我，大本不在，行驶证也只是掏出手机给我看了一张照片，然后通过微信他发给了我……销售说除了前嘴一套，其它没任何问题，我在群里跟客户报备了一下，开始检测了。
帅是真的帅！看看这迷死人不偿命的侧面线条！
老规矩，还是先把这台车的基本信息跟各位老铁汇报一下：
检测车型：2010款 Panamera 4 3.6L
上牌日期：2012年1月
表显里程：156043 公里
新车指导价：125.2万
车商报价：14.28万
价格先不谈，毕竟这么大车龄和里程的豪车，一切脱离车况说价格的行为都是耍流氓！下面，咱们就一起去看看，它到底是个什么成色。
全车贴了改色膜，车顶漆面数值在220微米到300微米之间。
还是从车头开始检测，前保险杠上有明显的飞漆瑕疵；打开机盖就能看到左前叶子板骨架有明显的变形褶皱；左前纵梁梁头边缘位置有飞漆，但是纵梁漆面数值没问题，估计当时维修前面的时候喷漆扫到了。
左前大灯支架也变形了，连大灯后面的位置都是打过胶修复过的；减震器塔顶固定螺丝和周边附件固定螺丝全部都是拆过的；左前叶子有拆卸且刮了腻子，机盖和右前叶子板不但拆过，还都是换了件的。
看来这车头的事故，伤得不轻啊！
前挡风玻璃是13年4月份的，车子11年5月出厂的，日期就不对，从里面扒开顶棚边缘处可以看见胶线也是后打的，所以前挡风玻璃是后期更换过的；
左前A柱漆面数值最高在1370微米，其余部分位置漆面数值都在800微米左右，大面积腻子修复，好在内侧没有存在腻子修复，封边部位也没有存在切割焊接。柱子存在大面积腻子修复，只能说明当时该车辆的柱子存在大面积的变形。
车顶漆面没问题，但左侧前后门、左后叶子板，右侧前后门这些地方全部都腻子修复，但面积不是很大，并且都是些容易剐蹭的部位，问题不大；
但右前叶子板漆面数值明显低于贴有车衣的漆面平均值，固定螺栓也拆过，所以右前叶子板存在更换嫌疑。
来到车辆尾部，后备箱饰板拿掉后可以看到，后备箱槽里面的塑料饰板存在多处破损，一般这个位置存在破损的话，要么是追尾，要么是后面拖底，但是把后围板胶条拔掉后，看到后围板链接封边部位焊点都是原厂的，内部也没有变形切割，看来只有是托过底了，一会咱们上举升机检测底盘了再来确认一下就知道了。
右前大灯有拆卸，外加右前叶子板也换过，好在叶子板骨架没有存在变形褶皱；找了好久才看到右前大灯日期是09年7月份的，跟车辆出厂日期错差了一年半左右，有可能是更换的拆车件大灯；水箱风扇是12年12月3号的，也是后换的；两边的气门室盖固定螺丝有拆卸，气门气盖周渗漏严重，油泥厚厚的一层，车商也不知道整备清洗下……
车龄大，公里数也不小，大哥很在意发动机状态，特意叮嘱发动机、变速箱一定要看仔细。
机舱空间还是比较大的，可以清晰的看见发动机前端部位重要固定螺丝，打开加油口可以看见链条和一根凸轮轴，用内窥镜查看凸轮轴磨损还是挺大的，发动机的曲轴大螺丝也拆过。修过车的都知道，更换气门室盖、发电机皮带都是不需要拆曲轴大螺丝的，一般曲轴大螺丝拆到了，那就有可能是发动机局部维修甚至是分解大修！
看来，粉丝最担心的事还是发生了！
接着顺手查了下车辆的油水电，发现缺少防冻液；电瓶电量不足，就看待会检测电器功能，能不能打着火，能打着火的话充会电就没问题了；刹车油含水量虽然未超标，但刹车油壶里面太脏了，这个后续清洗起来有点费劲，得拆下来用高压水枪冲洗，然后装好排空气。
机舱里面的饰板、线路和水管都有过拆卸或更换，刹车总泵也是拆过，发动机支架明眼一看都知道也换了的，这些橡胶易损件的更换估计是因为老化异响，问题不大。
综合来看，发动机肯定是修过的，但还是得等会检测底盘的时候，才能确认发动机维修的程度。现在咱们先去车内检测一下内饰。
内饰全部重新包皮，连仪表台、中控、座椅和顶棚都是后换过的，所以主、副驾驶气囊都是拆过的。
怎么说呢，包皮的工艺真的有点差劲，仪表台表皮用手一拉就能皱在一起，座椅表皮肉眼可见的收尾没有收好，皮子外翻，顶棚还可以，目前没有塌陷的迹象。
方向管柱没有水锈，座椅骨架螺丝拆过，单骨架没有水锈泥沙，地毯下面也是没有发霉、变硬，也没有水泡后的异味，左右两侧空腔里面也都没有泥沙水痕。
综合上述现象判断分析，该车可以排除水泡的可能性。
内部功能检测，车辆座椅加热这些都没有存在问题，空调制冷效果也是不错，多功能方向盘按键失灵了，方向盘上面所有按键不起作用；车辆举升模式也是有故障的，举不起来。这些后期都得弄到修理厂，找经验老道点的大师傅好好检修一下线路。
能打着火，电瓶问题不大。但打着火后听见机舱里面声音有点大，我就打开机盖看了一下，前面皮带位置也没有存在什么东西剐到啊？这是为啥？
我这边又不敢加大油门测试……
就在这个时候，粉丝客户刚好发消息过来问我检测情况，于是我便把现有车况跟他大致说了下：
前嘴一套，几个叶子板跟门都是局部喷漆修复腻子修复，结构件左前梁头外侧存在喷漆，左前A柱外侧有大面积的腻子修复；
内饰翻新包皮，所以该拆的全都拆完了；
发动机气门室盖拆卸渗漏，曲轴大螺丝拆卸，发动机局部维修，外加打火后声音异常！
随后，我录了个视频发给粉丝大哥，他听了一下确实有点大，这个问题也是要进维修厂的，让师傅好好听一下是皮带响，还是发动机别的部位响才行！
听完我的车况介绍后，大哥马上就跟销售联系，说发动机有维修，这车他就要了！
本来买卖自由，车况不好别人不买这不是很正常的事吗？
结果这销售开始不讲理了，在微信上就说我什么都给客户说……把我都问懵逼了，人家买的有这个服务，我检测出来有问题难道不说？都是成年人了，你说这话不是搞笑吗？
客户找他退定金，他竟然不退！
然后就开始了他自以为是的表演，跟客户说我们不专业，检测十几分钟就结束了，底盘都没看……把客户都给问懵逼了，底盘是客户给我说不检测的，你这状告得一点水平也没有啊！
再说时间问题，我是中午12点半跟这销售碰面的，然后开始检测的，并且在沟通群里报备了，到3点20分左右检测完外观内饰和机舱，他竟然睁眼说瞎话说我十几分钟就检测完了，要不是群里都有证据在，我就是有十张嘴也说不清啊！
岂不是比窦娥还冤……
眼看一计不成，又开始换了说辞，咬死了我跟客户说的车况跟他的实际车况不符！所以还是不退定金！
然后我又跟客户对了一下车况，就发动机局部维修、内饰后包皮、覆盖件拆卸，结构件A柱外侧修复这几个大问题，有什么不符？无耻就无耻，想黑定金就明说好吧？
粉丝大哥也没惯着他，当时就打了投诉电话，并且还打了叔叔的电话，结果没过多久就在群里告诉我，定金退了4500，扣了500……粉丝大哥说无所谓了，不想过多纠结！
铁子们，对付这种人就是要懂点粗浅的拳脚功夫，因为他们善恶不明，听不懂上乘佛法！
